Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Di sektor otomotif

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) Di sektor otomotif-di bidang otomotif K3 atau Keselamatan Kerja dan Kesehatan di tempat kerja sangat dibutuhkan.

Baik dalam hal pemeliharaan atau pembaruan kendaraan. Tapi apa sebenarnya keselamatan dan kesehatan kerja di bidang otomotif?

Memahami Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Berdasarkan Mangkunegara (2002) sehubungan dengan keselamatan dan kesehatan kerja sebagai pertimbangan dan upaya untuk menjamin kesempurnaan fisik atau spiritual atau spiritual untuk persalinan, dan biasanya untuk manusia, dan sebagai hasil dari penciptaan dan budaya untuk arahan warga negara yang adil dan makmur .

Di setiap tempat kerja atau industri, tentu saja ada standar K3 yang diterapkan untuk membuat perlindungan setiap karyawan yang bekerja di tempat kerja.

K3 atau kekurangan Kata Keselamatan dan Kesehatan Kerja Konsep membuat keselamatan dan perlindungan kesehatan semua karyawan yang melakukan tugas untuk bebas dari kecelakaan dan penyakit kerja, dan untuk membuat tugas dapat bekerja secara efektif dan aman.

Tujuan OHS

Tujuan spesifik dari implementasi K3 di lingkungan tempat kerja telah diatur dalam undang -undang, tepatnya dalam hukum No. 1 tahun 1970 tentang kesehatan dan keselamatan kerja, yaitu:

  • Melindungi dan menjamin keselamatan masing -masing tenaga kerja dan lainnya sedang bekerja.
  • Menjamin setiap sumber produksi (peralatan kerja) dapat digunakan dengan aman dan efektif.
  • Tingkatkan kesejahteraan dan produktivitas kerja.

Fungsi K3

K3 yang diterapkan di tempat kerja memiliki fungsi, salah satunya adalah:

  • Sebagai dasar untuk melakukan analisis dan hukuman akan ada risiko dan bahaya bagi kesehatan dan keselamatan di tempat kerja.
  • Bantuan memberinya saran dalam rencana kerja, proses kerja dan desain tempat kerja.
  • Sebagai dasar untuk mengawasi kesehatan dan keselamatan karyawan di tempat kerja.
  • Beri dia rekomendasi tentang info, pembelajaran dan pelatihan tentang kesehatan dan keselamatan kerja di lingkungan tempat kerja.
  • Sebagai dasar untuk membuat desain mengenai pengaturan bahaya.
  • Sebagai referensi ketika mengukur efektivitas pengobatan regulasi bahaya dan program regulasi bahaya.

Pengetahuan Dasar tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Dalam implementasi Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di lapangan, itu harus dipahami jika tujuan K3 adalah untuk menghindari kecelakaan kerja. Ketentuan yang terkait dengan kecelakaan kerja adalah:

1. Bahaya adalah semua hal kondisi atau perawatan yang berpotensi menyebabkan kecelakaan (cedera pada manusia, kerusakan pada alat/proses/lingkungan), cedera atau kerusakan tidak terjadi jika tidak ada kontak langsung.

2. Risiko adalah peluang untuk kecelakaan yang dapat timbul karena satu bahaya, maka dapat memacu satu peristiwa.

3. Insiden adalah peristiwa tak terduga yang dapat menyebabkan cedera pada manusia atau merusak alat/proses/di sekitar lingkungan (hampir tidak beruntung).

4. Kecelakaan  adalah peristiwa yang tidak terduga, tidak ada tersangka yang dapat menyebabkan kerugian material, disfungsi atau kerusakan pada alat/bahan, cedera, korban, kerusuhan produksi. Kecelakaan tidak harus selalu menjadi korban atau kerusuhan manusia, yang secara cerah dampak kecelakaan akan menyebabkan kerugian.

Setiap kecelakaan yang terjadi karena faktor pemicu sebagai berikut:

 Kondisi tidak aman

Contoh kondisi yang tidak aman meliputi;

  • Peralatan kerja yang tidak pantas
  • Peralatan kerja non -energi
  • Kondisi tempat kerja tidak bersih dan rapi
  • Mesin yang memiliki nada roda dipasang
  • Kurangnya fasilitas keselamatan di tempat kerja

Tindakan tidak aman/perawatan yang tidak aman

Ada faktor -faktor yang mempengaruhi seseorang untuk mengambil tindakan yang kurang aman saat melakukan tugas, termasuk:

Tenaga kerja tidak mengerti:

  1. Bahaya di tempat kerja
  2.  Proses kerja yang aman
  3. Keselamatan kerja dan ketentuan kesehatan (K3)
  4.  Perintah Kerja

Kurang berkualitas, yaitu dalam:

  1. Menjalankan beberapa mesin
  2. Menggunakan alat kerja yang sama menurut
  3. Jenis tugas yang ditangani

Penyalahgunaan Mekanisme Keselamatan dan Manajemen Kesehatan Kerja (K3), yaitu:

  1. Tempatkan tenaga kerja yang tidak sesuai dengan bidang pekerjaan
  2. Penegakan ketentuan keselamatan dan kesehatan kerja
  3. Pola dan kesetiaan keselamatan kerja
  4. Tanggung Jawab Keselamatan dan Kesehatan Kerja
  5. Anggaran yang tidak memberikan dukungan.
  6. Tidak ada Audit Keselamatan dan Kesehatan Kerja

Upaya untuk mengimplementasikan bidang otomotif K3

Upaya yang telah dilakukan untuk pengaturan bahaya di tempat kerja dapat dilakukan dengan membuat standar keselamatan kerja. Apa yang perlu dilakukan atau apa yang perlu tersedia saat di tempat kerja salah satunya:

  • Peralatan pelindung pribadi yang perlu dikenakan oleh karyawan atau seseorang di tempat kerja. Salah satu peralatan pelindung pribadi adalah helm pengaman, penyumbat telinga, kacamata pengaman, pakaian kerja, sepatu pengaman, topeng dan lainnya.
  • Perlindungan beberapa mesin produksi atau peralatan produksi.
  • Sesuaikan proses kerja yang baik dengan menimbang faktor -faktor kekuatan manusia, peralatan kerja dan bahan yang ditangani.
  • Membuat tanda tempat bahaya atau materi yang dapat membuat bahaya, anganl memberinya tanda beberapa bahan berisiko, memasangkan tanda peringatan atau batasan antara tempat untuk jalan dan tempat untuk memproduksi (bekerja) dan lainnya dan lainnya .
  • Menyelamatkan tempat kerja jika terjadi bahaya, misalnya bahaya menghemat jalur, alat pemadam kebakaran (apar), sirene tanda -tanda bahaya, sirkulasi ruang yang cukup dan lainnya.

Keselamatan dan Kesehatan Kerja di bidang otomotif

Berikut ini adalah beberapa jenis keselamatan dan kesehatan kerja atau K3 di bidang otomotif:

1.  Lingkungan Lokakarya Otomotif.

Dalam lokakarya otomotif sebagai lingkungan kerja dengan kondisi khusus. Dalam lokakarya otomotif ini, banyak keadaan dapat menyebabkan kecelakaan kerja. Dan, faktor -faktor berikut harus menjadi perhatian.

Beberapa hal yang menyangkut lokakarya otomotif K3 meliputi:

  1. Lebar lebar ruang ruang yang diperlukan untuk membutuhkan layanan tidak memerlukan ruang yang besar, ukuran yang sama 2 × 2 m sudah cukup untuk melakukan aktivitas layanan. Ruang yang terlalu besar atau sempit tidak baik untuk latihan layanan. Di ruang yang terlalu besar, mekanik akan sulit ditemukan dan membersihkan beberapa perangkat yang tertinggal sehingga mereka dapat menghabiskan waktu sedang di ruang yang sempit akan membatasi gerakan saat melakukan kegiatan layanan.
  2. Pencahayaan ruang pencahayaan yang dibutuhkan di bengkel adalah pencahayaan dari terbuka, yaitu dari matahari. Namun, jika bengkel besar tidak selalu sinar matahari dapat menerangi semua ruang sehingga jika ruang bengkel besar perlu ditambahkan ke pencahayaan dari lampu. Lokakarya redup dapat menghancurkan mata mekanik.
    Sirkulasi dalam lokakarya otomotif jika tidak dilakukan di ruang terbuka karena perlu dibuat sirkulasi udara, karena jika ada hasil pembakaran dari motor yang buruk, ia dapat menghasilkan gas yang berisiko bagi manusia
  3. Meletakkan beberapa alat dalam lokakarya otomotif, kami akan menemukan banyak hal. Misalnya bahan yang mudah dibakar, bahan licin, tajam, beberapa instrumen pengukur, dan beberapa alat layanan. Agar tidak memunculkan bahaya yang tidak diharapkan, beberapa alat perlu diletakkan dengan rapi dan baik. Meletakkan beberapa alat dapat ditempatkan ke dalam lemari sampai saat digunakan dapat dicari dengan mudah.
  4. Tanda K3 untuk mengingat tentang risiko bahaya saat melakukan penugasan dalam lokakarya otomotif. Tanda K3 perlu ditempatkan di beberapa tempat yang mudah ditonton. Karena ada tanda -tanda K3, karyawan semakin memahami risiko bahaya yang disebabkan ketika melakukan satu tugas sampai pekerjaan dapat sesuai dengan apa yang diharapkan.

2. Peralatan Keselamatan Kerja di Lokakarya Otomotif.

Dalam proses penerapan K3 di bidang otomotif, perlu untuk menyiapkan beberapa alat dan bahan yang diperlukan dalam program ini. Kita harus menyiapkan alat dan bahan ini di bengkel otomotif sampai saat dibutuhkan kita dapat menggunakan sebaik mungkin.

Alat dan bahan yang kita hancurkan meliputi:

  1. Tabung pemadam api ini adalah alat pemadam kebakaran standar. Dengan alat ini, oleh karena itu kita dapat membunuh api yang mungkin terbentuk di bengkel otomotif kita. Ini ingat jika beberapa bahan yang kami gunakan dalam lokakarya otomotif mudah terbakar.
  2. Pasir yang kami hancurkan dalam masalah ini adalah pasir kering. Kami menggunakan pasir ini sebagai penutup lantai yang dibanjiri oleh air atau minyak pelumas yang tumpah. Dengan pasir ini, oleh karena itu kami menutupi minyak sehingga tidak menyebabkan kecelakaan ketika seseorang menginjaknya.
  3. Kain Fabrica Majun sebagai Berbagai Kain Istirahat atau T-Shirts atau Pakaian yang Dapat Diperoleh Dari Penjahit. Kain ini digunakan sebagai putaran atau lebih dikenali oleh Majun sampai kebersihan terbangun.
  4. Serbuk serbuk gergaji serbuk gergaji adalah bubuk yang terbuat dari penggergajian kayu. Kami menggunakan bubuk ini untuk menutupi genangan air atau terutama minyak pelumas di lantai garasi. Konsepnya sama dengan pasir, tetapi dengan menggunakan bubuk kayu ini, lebih bersih dan mudah dibersihkan. Adapun beberapa alat yang diperlukan saat melakukan layanan, termasuk dalam bentuk beberapa perangkat pengukuran, kunci yang sesuai, kunci akting, tang, pelit, kuas, dan minyak.

Langkah -langkah untuk mengatur bahaya kesehatan teroris adalah:

  • Pengaturan Teknik: Pertukaran proses kerja, menutup bahan risiko, menggunakan mekanisasi tugas, menggunakan langkah -langkah kerja basah dan sirkulasi penggantian udara.
  • Pengaturan Administratif: Mengurangi waktu paparan, membuat ketentuan K3, menggunakan peralatan perlindungan, tanda -tanda peringatan pasangan, membuat daftar data yang aman, lakukan mekanisme pelatihan untuk ubin.

3. Situasi Manusia di Lokakarya Otomotif

Karyawan yang akan melakukan kegiatan layanan perlu memiliki beberapa pengetahuan dasar mengenai kendaraan bermotor, oleh karena itu ada pengetahuan yang cukup, selain efektivitas waktu untuk menghindari kesalahan dalam penggunaan alat kerja saat melakukan layanan untuk memunculkan kecelakaan kerja.

Karyawan lokakarya perlu mengurus kesehatan mereka karena kondisi tubuh yang tidak sehat dapat memunculkan risiko kecelakaan kerja.

Selain itu perlu untuk mengadakan pemeriksaan kesehatan berkala pada karyawan lokakarya untuk mengurangi risiko penyakit berisiko seperti keracunan gas.

Oleh karena itu, untuk memprioritaskan K3 sambil bekerja di lokakarya layanan bermotor, manusia sebagai aktor aktivitas perlu memiliki kekuatan mengenai layanan, menjaga kesehatan dan perlu mematuhi beberapa aturan K3 dalam lokakarya otomotif sehingga mereka dapat meningkatkan hasil kerja.

K3 dalam lokakarya otomotif benar -benar diperlukan untuk menghindari kecelakaan kerja, beberapa hal kecil seperti minyak yang dapat dihancurkan dapat membahayakan beberapa karyawan karena dapat menyebabkan karyawan tergelincir, bensin yang tersebar juga berisiko karena dapat memacu kebakaran menyebabkan masalah kesehatan .

Oleh karena itu Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) penting untuk penugasan di bidang otomotif. Selain itu ada beberapa jenis keselamatan kerja dan kesehatan di bidang otomotif.