5 Penyebab Air Radiator Mobil Selalu Berkurang

5 Penyebab Air Radiator Mobil Selalu Berkurang

Makelar Berita – Penyebab Air Radiator Mobil Selalu Berkurang Penyebab berkurangnya jumlah air di radiator atau deras nya aliran air dari radiator mobil terletak pada beberapa hal, setelah membaca artikel yang akan Editor ulas tentang otomotif kali ini, Editor berharap Anda dapat mengetahui tentang masalah air di radiator mobil dan apa penyebab air radiator mobil selalu berkurang.

Faktor Penyebab air radiator cepat habis

Berikut beberapa penyebab air radiator selalu habis dan apa yang harus diperiksa saat melihat coolant atau air radiator mobil selalu sedikit atau saat air di radiator habis.

1. Periksa tutup radiator

Biasanya tekanan pada tutup radiator kendor karena rusaknya karet pada tutup radiator, sehingga air dari radiator akan lebih cepat terkuras karena air dari radiator cepat meluap ke dalam tabung air cadangan sebelum katup penekan terbuka, atau di kata lain, katup tekanan terbuka. sampai tekanan katup tekanan pada tutup radiator tercapai.

Untuk memeriksa apakah tutup radiator baik-baik saja, silakan lihat dan periksa tekanan di tutup radiator.

2. Terdapat tetesan air radiator

Dari selang radiator atau saluran air pendingin mesin, tetesan air ini biasanya keluar sedikit saat mesin dihidupkan, menandakan adanya kebocoran air di radiator.

Masalah air bocor dari radiator mobil atau air yang keluar dari radiator dengan cepat merupakan masalah umum yang sering dijumpai seiring bertambahnya usia mobil, dan umumnya setiap mobil memiliki kekurangan tertentu pada komponen sistem pendingin mesin terutama pada sistem pendingin mesin. bagian yang terbuat dari bahan bukan logam.

bahan akan rusak pertama-tama karena air panas yang terus-menerus mengalir, misalnya, bagian atas radiator (tangki atas), saluran masuk air atau rumah termostat, selang bypass, selang tersumbat.

Pompa air atau water pump mesin tidak lepas dari penyebab kebocoran air radiator mobil, kebocoran air radiator pompa air, jika kebocoran kecil terkadang sulit dilihat dengan tangan, karena terkadang tidak terlihat tetesan air yang masuk di bawah mesin. , hal ini disebabkan oleh sedikit kebocoran air dari radiator.

Pompa air akan berputar dengan puli pompa air, namun jika kebocoran dari pompa air terlalu besar biasanya terdengar seperti  suara mendengkur dari mesin, air yang keluar dari pompa air juga akan terlihat menetes.

3. Putaran kipas radiator lemah

Untuk kipas radiator tipe elektrik, kerusakan biasanya terjadi pada motor listrik atau motor kipas pendingin (coolant).

Alasan lemahnya putaran kipas radiator adalah:

  • Sikat karbon akan gagal atau erosi komutator
  • Gulungan kawat enamel pada mesin mulai terlihat hangus,
  • Magnet pada motor kipas pendingin longgar atau tidak sejajar,
  • Jika relay tambahan (bukan relay bawaan) digunakan pada motor kipas radiator, biasanya sigung pada kaki relay tidak terhubung dengan baik atau kabel yang digunakan terlalu kecil, menandakan kabel panas.
  • Jika pada kipas radiator digunakan viscous fan, kita ambil contoh saja seperti pada mobil ISUZU Panther Pick Up diesel, kemungkinan cairan pada kopling fan radiator terbuang percuma atau visco fan rusak, seperti terlihat pada gambar. Gambar di bawah ini, putaran kipas radiator dapat dipertahankan dengan kayu atau tangan, meskipun mesin dalam kondisi baik.

4. Terjadi kebocoran pada kompresi mesin

Ini biasanya terlihat ketika tutup radiator dibuka saat mesin hidup, gelembung-gelembung muncul terus-menerus, dan ketika mesin digas, air dari radiator menyembur dengan kencang.

Kebocoran di engine hood memang tidak terlihat secara fisik, jadi terkadang Anda akan penasaran kenapa air di radiator cepat keluar, padahal tidak ada kebocoran, tapi bisa dilihat dari gejala mesin terkadang mampet, atau busi kotor. terlihat basah dan oli mesin terlihat bercampur air.

5. Coolant atau air radiator tidak bersirkulasi

Hal ini kemungkinan disebabkan karena thermostat tidak terbuka pada saat mesin mencapai temperatur operasi, sehingga temperatur mesin telah melebihi titik didih air di atas 100 derajat Celcius, tetapi air dalam radiator tidak bersirkulasi. dengan mesin BMW 318i 2003, hal ini terlihat pada perbedaan temperatur yang besar pada radiator.

Termostat yang bengkok menjadi penyebab mengapa air di radiator mobil berkurang secara signifikan setiap hari, dan air dari radiator bocor karena cairan pendingin mesin tidak bersirkulasi melalui radiator karena termostat tidak dapat dibuka.

Masalah lain dengan tidak adanya sirkulasi air di radiator adalah radiator tersumbat kerak, biasanya karena usia mobil.

Untuk masalah air di radiator yang selalu berkurang, maka kendaraan atau mobil harus segera dibawa ke bengkel terpercaya untuk diperiksa sebelum terjadi hal-hal yang tidak diinginkan, seperti mesin mogok karena overheat dan lain sebagainya.